V Brně se rozrůstají modré zóny pro rezidentní parkování

Brno - Vedení města tento rok opět přidává nové zóny rezidentního parkování. Pro někoho pomoc, pro někoho jen komplikace bez možného řešení.

Brno-Brno i v tomto roce přidává v pěti vlnách další oblasti pro rezidentní parkování (zde). Město si od rozšiřování slibuje lepší parkování pro obyvatele a také snížení dopravy v okolí centra. Na vyřízení parkovacího povolení musí mít lidé trvalé bydliště v parkovací zóně. Město z toho tak získá více obyvatel a více peněz do hromadné dopravy, protože když lidé nebudou moct zaparkovat například u práce nebo obchodů, využijí právě tu k přepravě.

Parkovací oprávnění si mohou vyřídit buď lidé s trvalým pobytem za roční poplatek dvě stě korun nebo abonenti (nejčastěji podnikatelé se sídlem firmy v dané oblasti) za čtyři tisíce korun. V obou případech se roční poplatek zvedá s dalším autem.

V Brně funguje systém květinky, takže lidé mohou s oprávněním parkovat nejen ve své oblasti, tedy středu květinky, ale také v okolních lístečcích. To neplatí jen pro úplný střed, oblast 1-01.

„Hodně lidí si vyřizuje povolení už s předstihem, protože ví o rozšíření modrých zón na jejich adresu. Největší nápor je ale stále až po zavedení systému. Lidé se s námi radí i o problémech, které řeší ohledně povolení. Například, když mají pronajaté auto,“ řekla úřednice z dopravního oboru na magistrátu.

V některých oblastech lidé ocenili zavedení modrých zón. Stejně jako Lenka, která bydlí v okolí ulice Kotlařská. „Pořád to s parkováním není žádná sláva. Člověk sice pořád krouží, ale po chvíli místo najde,“ popsala své zkušenosti s parkováním.

Se zaváděním modrých zón se ale vyskytl problém vytlačených aut, které se přesunuly do vedlejších ulic. Takže je už klasická praxe, že se po označení modrých zón v jejich sousedství zhorší parkování.

„Bydlím v podnájmu a majitel bytu si nepřeje, abych měla na adrese trvalé bydliště. I když to nesmí, nehodlám ho provokovat, abych pak nedostala výpověď z nájmu. Nemám tedy možnost parkovat u domu a k autu musím chodit dva kilometry,“ prozradila Adéla z Brna.

Rezidentní parkování dělá problém i lidem, kteří pracují do pozdního večera a do práce jezdili autem. V zóně C se za parkování bez povolení platí od páté hodiny večer do šesté do rána. První hodina je zdarma, ale kdo například pracuje na noční směně, musel by za parkování platit i tak. To už se pak lidem nevyplatí, zároveň mají problém s nočním spojem domů.

Jednoduché to nemají ani lidé, kteří používají cizí auto. Musí totiž dokládat smlouvu o dlouhodobém pronájmu vozidla. Zavádění modrých zón má tedy nesporně mnoho výhod, ale představuje i velké množství komplikací, které musí lidé řešit.