Reportáž: Kohoutovice zůstaly po uzavření tunelů téměř odříznuté od zbytku Brna. Cestující stáli v tříkilometrové koloně

Brno - Celé Brno stojí v kolonách. Nejeden zaměstnanec či student dnes přišel do práce či školy pozdě. Důvodem je právě uzavření Pisáreckého tunelu a Tunelu Hlinky.

Běžně cesta autem od Alberta na Stamicově v Kohoutovicích trvá do centra města na Moravské náměstí 10–15 minut. Pokud se člověk vydá MHD, cesta by mu měla za normálních podmínek zabrat přibližně 25 minut s jedním přestupem na Mendlově náměstí. Absolvovat tuto cestu za takový čas v první den rekonstrukce Pisáreckého tunelu a tunelu Hlinky bylo nereálné a ukázalo se jako zkouška trpělivosti.

Řidiči byli dnes ráno nuceni absolvovat svoje cesty alternativními objízdnými trasami. Mnozí cestující v MHD zůstali zaseklí v trolejbusech a autobusech. Dopravní situace v oblasti Pisárek, Jundrova a Kohoutovic se z důvodu rekonstrukcí dvou tunelů vrátila období před rokem 1998, kdy byl Pisárecký tunel otevřen. Dnešní situace byla nejhorší pro obyvatele Kohoutovic, Jundrova nebo sídliště Kamenný vrch. Cestu do centra města z Kohoutovic jsme si vyzkoušeli i my.

Na zastávku Stamicova, ze které do města jezdí trolejbus 37, jsme přišli v 7:50 ráno. Podle jízdního řádu má odjíždět v 7:51. Na zastávku přijel trolejbus v 7:55. V trolejbuse sice nebylo úplně plno, ale i přesto, že mnoho lidí stálo, našli jsme si i místo na sezení. Přece jen jsme cestovali v čase, kdy běžná ranní špička už je u konce.

Přes první dvě zastávky jsme prošli plynule, ale za zastávkou Borodinova jsme zůstali stát v koloně. Místo, na kterém jsme se zasekli je od křižovatky Pisárky vzdálené více než 2,5 kilometru. V trolejbusu se ozývaly komentáře cestujících jako například „zase přijdu pozdě do práce“ nebo „to pojedeme dolů více než půl hodiny“.

Autem, trolejbusem, ale také pěšky

Trolejbus po deseti minutách pomalým tempem dojel do zastávky Libušina třída, ze které vystoupilo hned několik lidí spolu s námi. Z této zastávky jsme se rozhodli vydat do centra pěšky. Za zatáčkou jsme viděli přijíždět další spoj linky 37, který od toho našeho dělilo jen asi 10 aut.

Na chodníku jsme nebyli sami, chůzi si jako způsob do práce nebo školy vybralo několik dalších lidí. „O tom, že se něco děje, jsem se dozvěděla až ráno od spolubydlících, takže jsem nebyla vůbec připravená. Stála jsem v zácpě jednu zastávku asi 15 minut, potom jsem vystoupila a rozhodla se jít pěšky. A samozřejmě jsem ten trolejbus předběhla,“ popisuje studentka Sára Krajčíová. „Byla jsem z toho neštěstná a hlavně trochu ve stresu, protože jsem potřebovala stihnout přijít včas do školy. Určitě budu muset upravit své plány na cestování. Zítra pojedu o několik spojů dříve a budu doufat, že se situace v nejbližších dnech zlepší,“ dodává studentka.

Před zastávkou Antonína Procházky, což je poslední zastávka před dopravním uzlem Anthropos, se nám podařilo předběhnout autobus 52. Rozhodli jsme se však pokračovat dál pěšky až k zastávce Pisárky. Ráno bylo venku pět stupňů, takže cítit studený vítr na tváři nebylo příjemné.

Postupně jsme přišli k zastávce Anthropos, kde chaos v dopravní situaci vrcholil, jelikož se v tomto prostoru spojovaly cesty ze čtyř různých směrů. Lidé tedy v koloně nestáli jen od Kohoutovic, ale i od Bohunic a Starého Lískovce nebo Jundrova. Dopravní situaci v uzlu Anthropos nepomohlo ani to, že se rekonstruuje zastávka spoje 84 ve směru do Jundrova, takže autobusy musejí zastavovat na Pisáreckém mostě nad Svratkou, kde blokují jízdní pruh pro auta.

Na zastávkách u Anthroposu stálo množství lidí, evidentně nespokojených s dopravní situací, kterým s každým slovem z úst vycházela vodní pára způsobená chladným počasím. K zastávce Pisárky jsme přišli v 8:23. To znamená, že cesta, která běžně trvá 10 minut MHD, trvala půl hodiny.

Zpoždění i hodinu

Cestou jsme kontrolovali i aplikaci DPMBinfo, ve které cestující mohou najít kromě přesných aktuálních odjezdů MHD i informace o mimořádných událostech. „Z důvodu zvýšené koncentrace provozu vlivem dopravního omezení v oblasti Pisárek je nutné na linkách 25, 26, 37, 44, E56 a 48 v dané oblasti očekávat nepravidelnost provozu. Zpoždění se může přenášet i na následující spoje,“ uvádí Dopravní podnik města Brna v aplikaci. Podle interaktivní mapy aplikace se zpoždění na jednotlivých spojích linek 37 a 25 pohybovalo mezi 30 a 60 minutami.

Trolejbus, na který jsme původně nastoupili v Kohoutovicích, přijel na Pisárky v 8:27 se zpožděním 50 minut, takže cestou pěšky bychom ušetřili jen pět minut. Avšak před odjezdem spoje 37 nejel směrem do centra žádný jiný trolejbus či tramvaj, takže jsme se na Mendlovo náměstí odvezli přece jen tím samým trolejbusem, do kterého jsme nastoupili před půl hodinou. „Už jsem na cestě více než hodinu, a jsme teprve v Pisárkách,“ komentovala situaci jedna z cestujících. Po přestupu na Mendlově náměstí na tramvaj číslo 5 jsme do centra města, na zastávku Česká, přijeli v 8:42, takže cesta nám trvala téměř hodinu.

Praktické srovnání cesty v úseku Stamicova - Pisárky

• Cesta MHD podle jízdního řádu - 6 minut

• Autem v běžné pondělí ráno - 8 minut

• Cesta pěšky - 33 minut

• Cesta trolejbusem v koloně - 37 minut

 

Uzávírka tunelů by podle plánů měla trvat čtyřicet dní. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) prosí řidiče o zvýšenou opatrnost, plánování cest s ohledem na dopravní situaci a sledování aktuálního dopravního značení. ŘSD opravu odkládalo několikrát, právě z důvodu obav z dopravního kolapsu. „Hlavním důvodem opravy je technický stav tunelů, stáří a funkčnost jednotlivých technologií. Dosavadní poruchy technologického vybavení ukázaly potřebu jeho obnovy. Cílem je udržet oba tunely v dobrém technickém stavu a zajistit spolehlivý provoz jejich technologických systémů,“ popisuje ŘSD. Náklady na opravu obou tunelů činí 212 milionů Kč bez DPH.

Zítra beru kolo

Situaci od rána komentují i obyvatelé Kohoutovic na sociálních sítích. „Zkusili jsme vyrazit už v 6:30 hod., nepomohlo to. Pěšky z Antonína Procházky dolů na autobus 44. No, to budou krásné dva měsíce,“ komentuje obyvatelka Kohoutovic Jitka Klvačová. „No já jsem MHD předběhl chůzí. Zítra vezmu kolo,“ napsal do komentářů na Facebooku Jakub Ministr.

Ředitelství silnic a dálnic, které je za rekonstrukci odpovědné, na sociální síti v pondělí dopoledne také zveřejnilo tzv. Otevřený dopis Brnu, ve kterém se s nadsázkou snaží omluvit Brňanům. „Milé Brno, musíme si promluvit. Není to tebou, je to námi. Čeká Tě náročných 40 dní. Ale slibujeme, že ten čas využijeme k práci na našem vztahu,“ uvádí ŘSD na sociálních sítích. Zda tato nadsázka uklidní řidiče však ukážou až následující týdny. Veřejnost dle předešlých zkušeností s podobnými rekonstrukcemi očekává, že se situace během týdne stabilizuje.