Pracovníci začali demolovat nádražní budovu v brněnském Králově Poli

Brno - Královopolské nádraží v Brně začali dělníci v pondělí 20. května bourat. Místo něj tam pracovníci postaví zcela novou budovu. Modernizovaného nádraží se cestující dočkají v roce 2025. Do té doby budou v dopravním uzlu omezení, avšak vlaky tudy stále mohou projíždět.

Nádraží v Králově Poli je pro veřejnost uzavřeno od pátku 17. května. O tři dny později, v pondělí 20. května, začali dělníci s bouráním budovy. Celý proces demolice bude trvat přibližně jeden měsíc. Provoz v dopravním uzlu není pozastavený, avšak pro cestující s sebou nese několik omezení. „Cestující se na vlaková nástupiště dostanou po provizorním chodníku vlevo od budovy a po přechodu přes kolejiště,“ uvedli zástupci Správy železnic na sociální síti X. Vedle staveniště pracovníci zřídili také dočasnou čekárnu s kapacitou pro dvě stě padesát lidí.

Hlavním omezením jsou větší intervaly v příjezdech a odjezdech mezi jednotlivými vlaky. Místo běžných patnácti minut tak budou vlaky jezdit po půlhodině. „Rozhodli jsme se nenahrazovat vlaky autobusovou dopravou. Vlaky přes Královo pole jezdí frekventovaně a mohlo by to způsobit zmatek,“ vysvětlil ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Toto omezení se dotkne zejména regionální dopravy.

Bývalou stavbu nahradí nová dvoupodlažní budova.​​​​​​​ Pro cestující budou zajištěny i výtahy, takže celé nádraží se stane bezbariérovým. Kromě výtahů nově přibudou i eskalátory. Brňané se mohou těšit nejen na zrekonstruovanou nádražní budovu, ale také na podchod. Pracovníci jej rozšíří a povede až do Myslínovy ulice. Celková výše oprav se vyšplhala na celé tři miliony korun.

Stavební práce však nebudou probíhat jen ve stanici Brno-Královo Pole. Podle generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody by měli dělníci souběžně pracovat na opravě první koleje od Brna-Maloměřic až po Kuřim. Po dokončení modernizace tudy vlaky projedou rychlostí až sto dvacet kilometrů za hodinu.