Glosa: Rozbité vlaky z minulého století nahradily nové, ještě rozbitější

Vlaky Moravia jsou tu s námi na tratích linek S2 a S3 už skoro rok. Člověk by čekal, že za tu dobu provozovatel i dopravce vychytá všechny neduhy a cestující na Jižní Moravě si budou moct užívat cesty moderními funkčními vozy. Opak je ale pravdou.

Jistě, nové vlaky Moravia jsou určitě krokem vpřed. Jsou nízkopodlažní, mají spoustu míst pro kola a kočárky, přebalovací pult nebo koše na tříděný odpad. Pro komfort cestujících jsou vybaveny i zásuvkami a USB konektory. Jejich další přednosti už ale nejsou tak růžové, jak nám prezentují.

Moderní informační systém má na obrazovkách ve vlacích zobrazovat zastávky, navazující spoje i mimořádnosti v dopravě. Zastávky vskutku ukazuje, ještě aby ne. Ale ten zbytek? Pouze v určitých vozech a nebo raději vůbec. Některé jednotky vlaků Moravia jsou vyspělejší, a tak dokáží zobrazit právě třeba navazující spoje. Žádná z jednotek ale nedosáhla stádia inteligence, kdy by ukazovala mimořádnosti v dopravě.

Ve vlakových soupravách se nachází i další typ obrazovky, který střídá reklamy a pohled z kamery v kabině strojvedoucího. Zpočátku cestujícím pouštěli i záběry z kamer umístěných přímo ve vozidle, od toho ale rychle upustili. Důvod je všem asi více než jasný... Zůstaly pouze reklamy, které v češtině i angličtině lákají turisty na krásy Moravy. A když bude mít cestující štěstí a pojede zrovna nějaká funkční jednotka, může se podívat i na přenos ze přední kamery. Pokud se teda neseká nebo nemíří někam úplně jinam.

Cestujícím byla slíbena i okna, která mají lépe propouštět mobilní signál. Při detailnějším pohledu na okno si lze všimnout zvláštní vrstvy mezi skly. Jak už ale jistě tušíte, na signál to má ve skutečnosti vliv úplně minimální...

Velkým problémem byla po dlouhou dobu i funkčnost dveří. Dodnes je mají některé vlaky rozbité. Často přestávají fungovat právě v zastávkách, které mají nástupiště v oblouku. V tuto chvíli si pokládám otázku, jaký je vlastně rozdíl od těch starých vlaků, kde dveře také věčně nefungovaly?

Bylo tedy opravdu zařazení nových vlaků pozitivním krokem vpřed? Z mého skoro každodenního dojíždění do školy se totiž stal hazard, kdy odhaduji, v čem bude mít moje Moravia tentokrát zase problém. Protože co kus, to unikát a co cesta, to problém.