V Brně vznikla první automatická linka na třídění odpadu v Česku

Brno - Spalovna a komunální odpady (SAKO) Brno uvedly minulé pondělí do provozu první automatickou linku na třídění odpadu v Česku. Podle mluvčího Michala Kačírka je zhruba třikrát efektivnější než ta dosavadní, která byla obsluhovaná výhradně lidmi.

Na jakém principu třídění odpadu nová linka funguje?

Linka je unikátní především vysokou mírou automatizace provozu. Třídění odpadu v České republice doposud probíhalo jen ručním způsobem. Přitom automatizované třídění je mnohem efektivnější a rychlejší. Základem naší technologie je soustava optických senzorů, které samy dokážou vytřídit komodity dle jejich typu, tvaru a barevnosti.

Co všechno dokáže linka vytřídit?

Dotřiďovat se zde bude plast, papír a také kovové obaly, protože součástí linky je také magnetický separátor železných kovů a indukční separátor pro sběr neželezných kovů. Proto jsme v souvislosti s dostavbou linky požádali Brňany, aby do žlutých kontejnerů dávali kromě tetrapaků důsledně také všechny plechovky od nápojů, konzervy a víčka od jogurtů či sterilovaných potravin.

Jaká je její kapacita?

Kapacita linky je 4,5 tuny plastového nebo papírového odpadu za hodinu. Očekáváme, že dotřídíme zhruba čtyřikrát více plastového a dvojnásobek papírového odpadu než doposud. Efektivita linky a čistota třídění je natolik vysoká, že bude mít nejen ekologický, ale i ekonomický smysl dotřiďovat také výměty vzniklé z jinde provedeného ručního třídění.

Jak moc efektivnější je oproti dotřiďování lidskou silou?

O dost. Čistota ručního dotřiďování se pohybuje typicky okolo dvaceti, maximálně tak třiceti pěti procenty. Strojové dotřiďování zajistí zhruba třikrát lepší výsledek.

Možnou nevýhodou se může zdát fakt, že lidé, kteří doteď třídili ručně, přišli o práci. Našli uplatnění jinde? Pomohlo jim SAKO Brno?

Pracovní příležitosti na staré dotřiďovací lince zanikly a pracovní příležitosti na nové lince se otevřely. Tým, který obsluhoval starou linku, se přesunul do areálu nové třídicí linky. Potřebujeme například pracovní síly k násypu odpadu na linku, k expedici nabalíkovaných dotříděných komodit a uvnitř třídicí haly je kabina ručního třídění. Ta nám mimochodem umožní, abychom v některých komoditách dosahovali takřka 100% účinnosti dotřiďování.

Jak dlouho trvalo linku vybudovat?

Uvedení linky do provozu netrvalo ani rok. Začali jsme stavět začátkem minulého roku, během léta jsme dokončili hrubou stavbu areálu, od podzimu naváželi technologie a hned začali s testováním jednotlivých komponentů linky. Po různých fázích testování jsme se propracovali až k pravidelnému provozu.

SAKO Brno je hodně inovativní. Do provozu jste uvedli první elektro vůz na svoz odpadu v Česku. Instalujete solární panely na budovy v Brně a teď jste zprovoznili automatizovanou třídicí linku na odpad. Co dalšího ještě chystáte?

Největší sběrné středisko v Brně, a možná na celé Moravě. Nechte se překvapit.