V Novém Lískovci vzniknou mezi betonem a konikleci nové byty

Brno - S novou výstavbou družstevního bydlení v brněnské městské části Nový Lískovec vznikne nový domov ale i starosti s kapacitou služeb. „Bojím se plných parkovišť, kolon i toho, zda se dál dostanu k místní lékařce,“ popisuje situaci Simona Dreiseitlová žijící v lokalitě.

Jednadvacetiletá studentka se každý den autem prodírá shlukem paneláků. V sídlištním koplexu jí hledání parkovacího místa po večerech zabere čas. Přetěžovaná bývá pod tíhou třináctitisícové populace Nového Lískovce také hromadná doprava. Je tu znát ruch a sociální napětí, na něž si obyvatelé stěžují zejména v souvislosti s byty pro lidi ze sociálně znevýhodněného prostředí.

Přesto Simona v přehuštění nachází klid a dostupnost. „V Lískovci má člověk vše po ruce – obchody, školy a školky a koncentrovanou dopravu, kterou se dostane rychle do všech koutů města,“ dodává. Městská část je vybavená službami, parky, hřišti i svého druhu přírodou. Rezervace na  Kamenném vrchu se světově největším nalezištěm konikleců velkokvětých je místem pro dlouhé procházky a zdejší les propojuje lokalitu se sousedními Kohoutovicemi. Právě příprava družstevních bytů na zdejším Kamenném vrchu může stávající pořádek narušit.

Momentálně město skupuje pozemky, na nichž mají ekologicky šetrné byty se zelenými střechami vyrůst. Současně pro ně hledá zhotovitele. „Aktualizujeme studii, která nám řekne, kolik bytů může vzniknout a jaké investice do dopravního napojení by vyžadovaly,“ popisuje radní pro oblast majetku Jiří Oliva.

V rámci první etapy projektu vznikne v 8 domech přes 300 družstevních bytů, v jednom domě pak bude i několik nájemních bytů. V centru zástavby obyvatelé najdou odpočinkové zóny a park. Ekologičnost těchto bytů ve svahu spočívá v tom, že technologie tu budou zadržovat a dále využívát dešťovou vodu. Celková populace městské části vzroste o 800 až 1000 lidí. Zhotovitel výstavby má vybudovat také silnice, inženýrské sítě a okolní zeleň. Brno v místě postaví také mateřskou školku.

Družstevní byty

Město zakládá družstvo, které s pomocí bankovního úvěru nechá postavit domy. Po dokončení do něj vstoupí budoucí obyvatelé a složí členský vklad. Byt pak nebudou vlastnit přímo, ale budou ho užívat jako členové družstva a formou nájemného splácet náklady na výstavbu. Splácení úvěru je nastaveno na desítky let, nejméně však na 30 let.

„Myslím, že tady už by se stavět nemělo, je to tu hlava na hlavě. Zmizí další nedostatková zeleň a bojím se, že služby všem nebudou stačit,“ vysvětluje dlouholetý občan Nového Lískovce, jež si nepřál uvádět jméno. Jiného názoru je další místní. „Stavět se musí, mladí lidé to potřebují. Jenže družstevní byty si mohou dovolit jen bohatí, já třeba nemám dost vysoký příjem“ říká muž, který si přeje zůstat v anonymitě.

Žadatelé o družstevní byty

• mladé páry, rodiny a jednotlivci se zájmem o dlouhodobé bydlení
• věk 18 – 45 let
• byt 50 až 70 m²: čistý měsíční příjem 55 – 90 tisíc Kč
• byt 70 až 85 m²: čistý měsíční příjem 65 – 90 tisíc Kč
• byt nad 85 m²: čistý měsíční příjem 75 – 100 tisíc Kč

Simona přiznává, že nejdřív se jí další příliv lidí jevil jako velká zátěž. Má obavy z přetížení služeb, a především dopravy na silnicích a parkování, které je problematické už nyní. Věří ale, že město dokáže výstavbu zvládnout a ekologické byty pomohou lokalitu oživit.

Na podobná očekávání městská část podle starostky Jany Drápalové reaguje. Na místě výstavby ponechala všechny stromy, které nebylo nutné kácet. Domy nezastaví celou plochu, ale její část pojme park s názvem Roklinka. V reakci na potřeby místních obyvatel zde městská část postaví také dům, jehož nájemní nebytové prostory obsadí lékařské a jiné služby.

Projekt má propojit silnice pod Kamenným vrchem s nad ním ležící chatařskou a zahrádkářskou oblastí. Tu doposud s městem pojila pouze boční ulici Travní, která vede podél přírodní rezervace s konikleci.

Starostka upřesňuje, že při organizaci výstavby bude Nový Lískovec dbát na to, aby stavební technika nezabrala obyvatelům parkovací místa bez zajištění náhradních. Proto dočasně rozšíří jedno z parkovišť. Nedostatek parkovacích míst je totiž dlouhodobě spjat se sídlištním uspořádáním oblasti – využíván je třípatrový parkovací dům podél ulice Petra Křivky a další vznikne u ulice Jihlavské.

Petice 2018

Návrh projektu zpočátku počítal s výstavbou různých nájemních bytů, včetně sociálních nebo startovních. V roce 2018 se z řad veřejnosti sesbíraly hlasy do petice, která vyžadovala rozhodnutí o otázce v místním referendu. Podle starostky tehdy opozice vyvolala dojem, že v oblasti vznikne vyloučená lokalita. Město tak od původního návrhu opustilo k družstevním bytům. Drápalová tvrdí, že za ústupem stojí i nedostupnost státních dotačních programů, které by nájemní byty financovaly.  

Hlavní obavou obyvatel zůstává doprava. Průzkum zdejšího veřejného mínění fakulty sociálních studií z roku 2018 ukázal, že největší strach plyne z přetížení hromadné i osobní dopravy. „Mám letité zkušenosti s tím, že se ráno nevejdu do trolejbusu,“ vysvětluje místní senior, který si nepřál uvádět jméno. Městská část proto ještě před výstavbou dokončila Velký městský okruh v Pisárkách, který pomáhá snížit provoz v exponovaných ulicích části. Podpora veřejné dopravy a průběžná konzultace situace s Dopravním podnikem má podle starostky předejít obratu k automobilům, na něž se Lískovec hůře adaptuje.

Městská část je také připravena na možnou odezvu obyvatel. Chystá projekt komunikace s veřejností – kontejnerový prostor s posezením, kde bude sbírat připomínky veřejnosti k výstavbě. Konat se tu budou i výstavy, přednášky a exkurze.

Starostka upozorňuje, že je důležité zajistit, aby se noví obyvatelé začlenili mezi místní a nevznikla komunita, která s městskou částí nechce mít nic společného. Přestože necelý tisíc přistěhovalců nebude mezi třináctitisícovou populací téměř znát, je podle ní potřeba dbát na kapacity služeb a pohodlný život všech.

Nový Lískovec, jak říká Simona, investice zúročí kvůli své vybavenosti a blízkosti k centru. Věří, že pro oblast budou nové byty přínosem, zvlášť díky souběžnému rozvoji okolní zeleně. „Pak ať je bydlení dražší, alespoň přijde někdo, kdo si bude výběrem lokality jistý,“ dodává.