Felicií z Údolí smrti na Aljašku. Dalším cílem je mrazivá Čukotka, ve hře je i Austrálie

Brno - Tříměsíční expedici napříč Severní Amerikou ve staré Škodě Felicia představil ve středu na přednášce cestovatel Eugen Fomkin. Trasa dlouhá 31 tisíc kilometrů vedla z nejteplejšího místa Spojených států až k pobřeží Severního ledového oceánu. Na závěr Fomkin odhalil i další plány - například výpravu do Austrálie nebo zimní půlmaraton na Sibiři.

Cestovatelé Eugen Fomkin a Peťo odstartovali svou severoamerickou trasu uprostřed léta v kalifornském Údolí smrti, kde teploty dosahovaly až 56,7 stupňů Celsia. Cestu navíc absolvovali ve voze bez klimatizace. Z Kalifornie následně zamířili na sever napříč kontinentem až do aljašské osady Deadhorse, ležící pouhých deset kilometrů od Severního ledového oceánu.

Během přednášky Fomkin návštěvníkům přiblížil nejen logistické přípravy, ale i řešení krizových situací na trase. Americké expedici přitom předcházela jiná extrémní cesta, při níž stejný vůz dojel až do ruského Jakutska, kde teploty klesaly k -50 stupňům Celsia.

Samotný průjezd Amerikou se podle Fomkina obešel bez větších komplikací. Právě to cestovatele motivovalo naplánovat si na přespříští rok logisticky podstatně náročnější výzvu. Při odhalování budoucích cílů byl však jen napůl sdílný: „Máme dva nápady. Jednou z možností je výlet do Austrálie. Začneme v Košicích, někde v Thajsku skončíme a tam budeme řešit, jak dostat auto do Austrálie.“ Druhý plán zatím neprozradil.

Publikum také zajímalo, proč přijel prezentovat bez svého parťáka. „Trávili jsme spolu teď až příliš mnoho času. Proto další expedici plánujeme až za dva roky. Potřebujeme si od sebe odpočinout,“ vysvětlil.

Buchanka

Mimo společné projekty představil Fomkin i svůj sólový plán. Cílem je dojet do města Pevek na Čukotce, které představuje nejzazší bod Eurasie stále dostupný autem. V lednu 2027 tam chce absolvovat půlmaraton v očekávaných padesátistupňových mrazech. S přípravou na drsné podmínky nehodlá otálet: „Od dubna na tom budu pracovat.“

Jako ideální dopravní prostředek zvažuje ruský terénní vůz UAZ-452, známý pod přezdívkou Buchanka. Při volbě auta přitom musel jít sentiment stranou a zvítězil pragmatismus. „Nejlepší by bylo koupit Škodu 1203, ale protože jedu sám, nemůžu si dovolit čekat na náhradní díly dlouho,“ zdůvodnil svůj výběr s poukazem na nutnost rychlých oprav v odlehlých pustinách.