Lidé by rádi, aby se vrátila šalina jedenáct. Zatím to tak ale nevypadá

Brno - Od 1. května začala šalina číslo jedna skoro po dvou a půl leté pauze znovu jezdit ve svojí původní trase. S obnovením jejího provozu zároveň skončila tramvajová linka jedenáct. Nyní by ale někteří Brňané uvítali, aby se do jízdního řádu vrátila i ta. Zastupitelé Brna ani dopravního podniku však takovou změnu zatím neplánují.

Se začátkem května sice lidé znovu mohou cestovat šalinou číslo jedna z Řečkovic až do Bystrce, tramvajová linka jedenáct se však zrušila. Jednička byla téměř dva a půl roku vyřazená ze svého předešlého provozu kvůli stavbě tramvajového tunelu v ulici Žabovřeská a jezdila jenom po zastávku v Pisárkách. Její znovuzprovoznění ale znamenalo konec pro jedenáctku, kterou Brňané mohli využívat jako náhradu za jedničku.

Začínají se však ozývat hlasy, které požadují její obnovení. „Tramvaj jedna sice znovu jezdí, ale jedenáctku jste zrušili jen tak,“ upozornil na květnovém zasedání Zastupitelstva města Brňan Vladimír Hynek z městské části Bystrc. „Rušíte pošty, rušíte tramvajové trasy. Za co lidi trestáte?“ dodal nakonec.

Podle generálního ředitele Dopravního podniku města Brno Miloše Havránka bylo zrušení jedenáctky potom, co se vrátí jednička do svého běžného jízdního řádu, plánované od začátku. Šalina číslo jedenáct totiž měla sloužit jen jako nahrazení jedničky a s jejím ponecháním v provozu se nepočítalo. „Teď ani v nejbližší době se k ní vrátit nehodláme. Pokud ale bude dlouhodobá a všeobecná shoda na tom, aby jedenáctka začala znovu jezdit, může se to stát,“ sdělil.

Zřízení nové, případně obnovení staré linky může iniciovat větší počet obyvatel nebo celá městská část. Ti se mohou obrátit na Odbor dopravy Magistrátu města Brna a teprve pak se žádostí začne zabývat dopravní podnik. „My u nás vyhodnotíme, jestli by s ohledem na dopravní situaci a podmínky bylo možné dané potřebě,“ vysvětlila mluvčí brněnského dopravního podniku Barbora Doležalová to, jak by se znovuzprovoznění linky jedenáct mohlo dostat do hry.

V takovém případě by ale nejdůležitější rozhodnutí zůstávalo na vedení Brna. Na něm závisí, zda by pro šalinu jedenáct vůbec byli ochotni vyčlenit dostatek peněz, a tím její provoz umožnit. "Na to momentálně odpovědět nedokážeme,“ přiznala odborná referentka Odboru vnitřních věcí brněnského magistrátu Radka Plevačová.