Dopravní podnik: Nechceme, aby se stavba ve vozovně dotkla cestujících

Ekonomika

Dopravní podnik: Nechceme, aby se stavba ve vozovně dotkla cestujících
V současnosti se šaliny musí otáčet ve smyčce na Mendlově náměstí. Foto: Barbora Kaufmannová
GALERIE collections

Brno - Dopravní podnik města Brna zahájil ve čtvrtek 23. března třetí etapu modernizace vozovny v Pisárkách. Do konce léta 2024 chce vybudovat vratnou smyčku v uzlu Lipová a nové rozvětvení kolejí ve vozovně.

Zástupci brněnského dopravního podniku, města Brna a stavební firmy Firesta-Fišer dnes zahájili stavbu tramvajové smyčky ve vozovně v Pisárkách.

Nová smyčka v areálu vozovny umožní otáčení tramvají, které se teď jezdí otáčet do smyčky na Mendlovo náměstí. Inovace tak přinese nejen rychlejší odbavení cestujících, ale podle brněnské primátorky Markéty Vaňkové představuje také finanční úsporu v počtu najetých kilometrů. „V současné době musí všechny tramvaje, které jedou od Bystrce do vozovny a naopak, najíždět kilometry navíc. Každý vůz tak během cesty ztratí deset minut. Díky nové smyčce budou tramvaje do vozovny najíždět přímo," přiblížila aktuální situaci mluvčí dopravního podniku města Brna Barbora Doležalová.

Stavba je rozdělena do čtyř etap. Přesto, že kvůli tomu dochází ke zdlouhavějšímu a finančně nákladnějšímu procesu, nebude tak silně ovlivněna doprava ve městě. „Nechceme, aby se tato stavba dotkla cestujících, proto je naším cílem po celou dobu maximálně zachovat nynější provoz tramvají,” vysvětlil generální ředitel dopravního podniku Miloš Havránek.

Modernizace pisárecké vozovny započala už v roce 2015. Tehdy se rozšířilo kolejiště pro odstavení tramvají, což zjednodušilo obsluhu celého areálů. Podnik má za sebou již dvě etapy oprav, celkově náklady odhaduje na 680 milionů korun.

Přílohy:

Další články o Brno