Plánovaná silnice propojí Brno a Moravskou Třebovou

Brno - Připravovaná silnice I/73, která by měla v horizontu deseti let spojit Brno a Moravskou Třebovou, se podle aktuálních plánů napojí na dálnici D1 a zvýší tak její kapacitu. Řidiči budou moci sjet z dálnice D1 na silnici I/73 u Troubska, cesta povede přes Kuřim a Bořitov do Moravské Třebové.

V současnosti projektanti čekají na zhodnocení výhodnosti stavby. Výsledek, který bude mít vliv na jejich další postup, by se měli dozvědět v listopadu. „Stavba musí být ekonomicky efektivní. Neumím si ale představit, že by nebyla,“ říká ředitel výstavby úseku Ředitelství silnic a dálnic Petr Kůrka. Pokud by stavba nebyla výhodná, může ministr dopravy zabránit zrušení stavby vydáním výjimky.

Trasa mezi Troubskem a Kuřimí povede přes Bystrc, kde bude mimo protihlukových opatření také systém dvou tunelů v celkové délce 2 755 metrů. „Budeme zde vrtat geologické průzkumy v obrovských rozsazích. Aby obec po několika letech od odvrtání prvních průzkumů stavbu nezablokovala, trávíme významný čas technologickou studií,“ vysvětluje složitost procesů Tomáš Vyhlídal z Ředitelství silnic a dálnic, který se projektem dlouhodobě zabývá.

Úsek mezi dálnicí D1 a Bořitovem je kvůli tunelovému komplexu v Bystrci a obchvatu Kuřimi finančně náročný. „Svou polohou na sebe silnice naváže velké dopravní proudy, po stránce návrhu by to neměl být problém,“ uvádí ředitel projekční kanceláře HBH Radovan Hrnčíř.

V následujících dvou až třech letech by se měly uskutečnit všechny geologicko-inženýrské práce v podrobném rozsahu. „Bavíme se o sedmdesáti kilometrech včetně tunelových staveb od D1 po hranici s Pardubickým krajem. Se změnou legislativy se mění přístup zadavatele a je velice náročné odhadnout, do jaké míry to je, nebo není v našich silách,“ dodává Tomáš Vyhlídal z Ředitelství silnic a dálnic.

Návrh na stavbu silnice I/73 byl podle senátorky Jaromíry Vítkové (KDU-ČSL) před třemi týdny v nebezpečí. „Zúčastnila jsem se více než dvouhodinového jednání zastupitelstva ve Voděradech, kde byla žádost ohrožená, protože nám na ni nechtěli dát souhlas. Nakonec ale vše dobře dopadlo a žádost jsme podali,“ přiblížila riziko, které silnici hrozilo.

Silnice I/73 má být hotová zhruba za deset let. Jelikož hojně využívaná silnice I/43 není dostatečně bezpečná, probíhají aktuálně její úpravy. Cílem změn je zachování funkčnosti a bezpečnosti silnice, dokud nebude vystavená I/73, která jí do velké míry nahradí.