Do brněnských ulic vyrazí první samořiditelný minibus v Česku

Výzkumníci v Brně začnou v červnu testovat vůbec první český samořiditelný minibus. Vůz funguje na základě GPS souřadnic a kamer, takže stačí, když bude šofér kontrolovat jeho jízdu jen na dálku přes monitor. Na palubu minibusu se dostane každý a zadarmo. Pokud bude testování úspěšné, zařadí Brno systém autonomního řízení i do městské hromadné dopravy.

Brno - Za necelé tři měsíce vyjede do ulic v Brně samořiditelný elektrický minibus. Jedná se o první testování takového vozu v Česku. Díky technologii GPS souřadnic a kamer nebude minibus vůbec potřebovat řidiče. Sveze zhruba pět až šest pasažérů a všechny zadarmo. Brno považuje autonomní řízení za bezpečnější a mohlo by ho využít i na některou ze stávajících autobusových linek.

„Minibus bude sám jezdit mezi jednotlivými body, které my sami určíme, a to díky systému GPS souřadnic,“ vysvětlil manažer společnosti Roboauto Michal Dozbaba. Kromě GPS jsou ve vozidle zabudovány také kamery. Ty budou mapovat terén a zaznamenávat případné překážky. Cena jednoho minibusu se vyšplhá na milion korun. Jedinou jeho technickou komplikace zatím je, že vydrží od plného nabití zhruba jen čtyři hodiny.

Bezpečnost cestujících je pro společnost Roboauto, která minibus zkonstruovala, na prvním místě. Právě z důvodu bezpečnosti bude v centrále na celou jízdu vozu dohlížet přes monitor nejméně jeden pracovník. "Na palubě pak bude přítomný takzvaný ‚bezpečností řidič‘, který by měl být vždy připraven převzít řízení,“ dodal manažer Dozbaba.

Testování autonomního řízení minibusu začne v červnu na brněnském výstavišti. Společnost Roboauto chce udělat také několik zkušebních jízd v liberecké zoo. „Vůz pojede rychlostí asi dvacet kilometrů v hodině a pohodlně se do něj vejde šest mladých lidí nebo čtyři penzisté. Jízda bude pro všechny zadarmo,“ uvedla mluvčí Centra dopravního výzkumu Šárka Želinská. „Samořiditelným minibusem se chci určitě svézt. Zajímá mě, jestli poznám nějaký rozdíl od jízdy klasickým autobusem řízeným člověkem,“ komentoval obyvatel Brna Petr Šmerda.

Brno nyní čeká na výsledky testování vozu a je připraveno ho využít také v městské hromadné dopravě. Podle slov náměstka brněnské primátorky Petra Hladíka (KDU-ČSL) je autonomní řízení významně bezpečnější způsob přepravy. Od roku 2010 se v Brně stalo 31 dopravních nehod, při kterých přišlo o život 109 lidí a dalších tisíc lidí bylo těžce zraněno. „Autonomní autobusy mohou s tímto problémem bezpečnosti v městské hromadné dopravě hodně pomoct,“ sdělil náměstek Hladík.