Probíhá údržba brněnských tunelů. Řidiči musí počítat s uzavírkami

Brno - Řidiči, kteří v říjnu projíždějí skrz Brno, musí počítat s další komplikací. Kromě řady uzavírek a oprav totiž probíhá pravidelná podzimní údržba brněnských tunelů. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ale uklidňuje, že většina uzavírek probíhá v noci mezi dvacátou první a pátou hodinou, a k žádným velkým omezením tak nedojde.

Pravidelnou údržbou, která se provádí dvakrát ročně – v dubnu a říjnu, projdou během tohoto měsíce všechny brněnské tunely, patřící do správy Ředitelství silnic a dálnic. Jedná se tedy o tunely, které se nacházejí na těch nejdůležitějších a nejvytíženějších komunikacích v Brně.

V minulém týdnu už silničáři vyčistili Husovický tunel a momentálně pracují v Pisáreckém. Příští týden je pak čeká nejnáročnější Královopolský tunel, po kterém se přesunou do tunelu MÚK Hlinky. „Kromě mytí a větrání provádíme údržbu dopravního značení, osvětlení, požárně bezpečnostních zařízení, kontrolu operátorských stanovišť a také kontrolu primárního a záložního napájení," uvádí mluvčí Ředitelství silnic a dálnic v Jihomoravském kraji Lucie Trubelíková.

Nejvíce omezující bude pro řidiče údržba právě v Královopolském tunelu. Jedná se totiž o nejdelší a zároveň nejlépe technologicky vybavený tunel v Brně. Jeho mytí a údržba tak zabere více času. „Královopolský tunel jako jediný v Brně umožňuje jízdu v obou směrech. Této skutečnosti využijeme ve dnech 19. – 21. října, kdy bude přes den obousměrně v provozu vždy jeden tubus,“ říká Trubelíková. Kvůli údržbě ventilačního systému, který propojuje oba tubusy, ale bude o víkendu 21. – 23. října potřeba uzavřít celý tunel.

V ostatních tunelech obousměrný provoz jedním tubusem není možný. „Královopolský tunel byl už od začátku vyprojektován tak, aby umožnil převedení provozu na obousměrný v každé tunelové troubě. V době příprav o čtrnáct let staršího Pisáreckého a Husovického tunelu tyto požadavky nebyly. Proto ani jeden není na možnost obousměrného provozu v jedné tunelové troubě uzpůsoben,“ doplňuje mluvčí ŘSD. Řidiči tak musí počítat s kompletními nočními uzavírkami. Jejich přesný harmonogram ŘSD zveřejnilo na svém Twitteru. Řidiči se tak na uzavírky mohou předem připravit a vyhnout se jim.

„Tunely v Brně projíždím při každé své směně. Protože rozvážíme hlavně v noci a nad ránem, týkají se mě i noční uzavírky. Naštěstí ale není provoz v noci velký, takže se to dá objet. Starost mi ale dělá denní uzavírka v Králově poli. Kolony tam jsou už teď, tak jsem zvědavý, jak to bude se zavřeným tunelem,“ říká řidič Martin Jelínek, který pracuje ve spediční firmě.

V tunelech budou silničáři pracovat až do konce října. Protože údržbu provádějí pracovníci pravidelně už několik let, je podle mluvčí ŘSD postup a koordinace jednotlivých pracovních skupin vyzkoušená a doladěná. Nemělo by tak docházet k žádným zdržením. „Pokud by ale přece jen k nějaké nepředvídatelné události došlo, například kvůli neočekávanému výpadku techniky, je vyhrazena tzv. „rezerva“, což je následující noční uzavírka po údržbě technologie,“ prozrazuje na závěr mluvčí Trubelíková.