Glosa: Rychlá, chytrá, ekologická a naprosto zbytečná. Lanovka, která nikam nevede

Brno - Brno je městem mnoha staveb, nad kterými nejednomu zůstává rozum stát. A jedna taková další měla přibýt, dokud soud brněnským zástupcům neudělal čáru přes rozpočet. Ve čtvrtek totiž Městský soud v Praze zrušil stavební povolení na výstavbu plánované lanovky. Ta se měla táhnout od Pisárek do Bohunic. K propagaci a popularizaci lanovky kdosi vyvěsil na veřejná místa červené plakátky, na kterých heslovitě září tři slova: „rychlá, chytrá, ekologická“. To jako fakt?

Rychlá – tak dobrá. Je třeba uznat, že lanovka nejspíš bude rychlejší než trolejbusová linka, a to přesně o jednu minutu. Podle plánů se cestující dostanou z Bohunic do Pisárek za pět minut. Taková rychlost, to je bomba! Ale co takhle se podívat do jízdního řádu trolejbusu? Protože už teď se linkou 25 dá dostat z kampusu do Pisárek za šest minut. Ale tak čas jsou peníze a jedna minuta k dobru nás vyjde na krásných 950 miliónů korun. Jedno se ale musí nechat. Lanovka se nejspíš nezasekne v koloně, nenabere nervy drásající zpoždění a nebude zastavovat na jiných zastávkách. No, ale nebudou to zrovna dvakrát levné minuty k dobru.

Motivací výstavby je také fakt, že ve špičkách má místní trolejbusová linka problémy s narůstajícím zpožděním a limitovanou kapacitou. Ale ruku na srdce, která z brněnských linek nemá v největších dopravních špičkách takovéto komplikace? Znamená to snad, že nás čeká obrovská brněnská síť lanovek, abychom tedy předešli těmto nešvarům po celém Brně? To by byl vcelku solidní unikát.

Chytrá – chytré je tak akorát z kabinek lanovky vytvořit malé domky, aby měli lidé dostupné bydlení. Ale vážně. Komu přijde chytré utratit miliardu, která se dá využít na něco lepšího, než aby v Brně zažil mikro Alpy? Jak skvělá je to vlastně investice? Protože pochybuji, že finanční návratnost tohoto projektu bude nějak závratná.

Lanovka by podle slibů mohla obstarat dva tisíce cestujících za hodinu, což vlastně není vůbec špatné. Pokud bychom se inspirovali cenou shodně dlouhé lanové dráhy na Sněžce vedoucí z Pece pod Sněžkou na Růžovou horu, a za jednoho dospělého by se vybralo 250 korun, tak by to jednoduchou matikou dalo půl milionu korun za hodinu. To je velice působivé a s takovou se ta miliarda vrátí co by dup. Hezká to představa. Otázka však zůstává, jak moc je reálné, že lanovkou bude jezdit dva tisíce lidí, a ještě ke všemu budou ochotni zaplatili 250 korun za jízdu, když trolejbusem by to vyšlo na pouhých 20. Ale těžko soudit, protože ceník ještě není k dispozici.

Když ještě chvíli zůstaneme realisty, asi nás napadne, že udržovat takovou věc v provozu není jen tak. Za opravy poruch se musí platit poměrně nemalé částky. Zvlášť když lanovka pojede 16 hodin denně. Teda vlastně moment. Co takhle když bude špatné počasí nebo silný vítr? To se asi budeme muset vrátit zpátky k těm trolejbusům. Jaká škoda.

Ekologická – ekologická stránka věci se v dnešní době nesmí opomenout, a proto na to mysleli i při tvorbě lanovkových plakátků. Upřímně by mě zajímalo, kdo si řekl, že bude dobrý nápad prezentovat lanovku klíčovým slovem „ekologická“, zvlášť když má vést přes významnou městskou zeleň, která je domovem hned několika ohrožených druhů ptáků, protože jeho sebevědomí bych fakt chtěla mít. Takže z tohoto hlediska asi nebude úplně ekologické vysekat kus lesíka a natahat jím dráty, po kterých se budou vozit hlučná skleněná akvárka. Střety s takovými pojízdnými obludami mohou být pro ptáky smrtelné. Ale už jen ta představa, že by bez vašeho vědomí a souhlasu někdo natahal skrz váš dům dráty, po kterých by skoro celý den něco jezdilo, je neskutečně frustrující. Nejde si takovým způsobem přivlastňovat cizí útočiště. To jednoduše není fér.

Ekologicky možná zní to, že lanovka nebude poháněná neobnovitelnými zdroji energie, ale elektřinou. Tou je ale jen tak mimochodem poháněn i dříve zmíněný trolejbus. České elektrárny navíc také nejsou zrovna dvakrát eko. Většina energie totiž ještě stále pochází z uhelných elektráren, kde se spaluje černé a hnědé uhlí. Pokud by se tedy stalo, že by tato lanovka jezdila některé časy na prázdno, což není v některých dnech a časových intervalech úplně nemožné, tak ani toto není oprávněný důvod označit ji jako ekologickou.

Tedy propagační plakátek nesplnil, co měl. Možná by se tedy ta miliarda navíc měla investovat do lepšího PR týmu, ale tak co už. Plány na stavbu jsou aktuálně stejně pozastavené, ale zastupitelstvo už domlouvá schůzi i odvolání. Je vidět, že si někdo vysnil lanovku a jako tvrdohlavé dítě, které si usmyslilo, že nutně potřebuje to velké lízátko z vitríny, si za každou cenu chce splnit svůj malý, velký sen. Možná že by nás vyšlo levněji tohoto člověka poslat na chvíli do hor, aby se na těch lanovkách dostatečně vyřádil a dal nám i místnímu ptactvu s tímto nesmyslem pokoj.