Nové nádraží nechceme, hlásali demonstranti

Domácí

Nové nádraží nechceme, hlásali demonstranti
Demonstranti na Dominikánském náměstí Foto: Ivona Marie Repková
GALERIE collections

Brno - O stavbě nového hlavního vlakového nádraží v Brně se diskutuje desítky let. Brňané dokonce již znají jeho budoucí podobu, jejíž model si na komentovaných prohlídkách mohou prohlédnout v Nové radnici až do konce října. Jedna z těchto prohlídek přilákala i odpůrce plánované stavby.

Protestující nesouhlasí především s přesunem nádraží do nové čtvrti Trnitá. V úterý tak vývěsní tabuli zakrývaly transparenty s hesly „ODSun nádraží je podvod“ či „Chceme nádraží v centru“. „Nemohu se smířit s myšlenkou, že přestože se lidé většinově vyjádřili proti odsunu, město na to nebere žádný ohled,“ uvedl vedoucí celé akce Tomáš Ulrich. Odkazuje k referendu z roku 2004, v němž se 85 procent voličů postavilo za zachování nádraží v centru. Hlasování se však zúčastnilo pouze 25 procent obyvatel Brna. Jelikož tak nebyla naplněna padesátiprocentní hranice účasti, radnice prohlásila referendum za nezávazné. „Nesouhlasím s tím, že to bylo takto shora politicky nadiktováno,“ dodal Ulrich. Demonstranti byli z větší části členové nové politické strany Levice, jejímž místopředsedou je od roku 2020 právě Tomáš Ulrich. „Celý tento projekt představuje pro Brňany i pro přírodu příliš mnoho rizik. Nelíbí se nám, že tomu město dělá takovou reklamu,“ podotkl další z členů Zdeněk Cetl. Nádraží by se dle nich mělo pouze zrekonstruovat, nikoli však odsouvat do jiné lokace.

Účastníci komentované prohlídky 3D modelu nového nádraží však takový přístup odmítají. „Celý projekt je ve skutečnosti daleko komplexnější. Nejde jen o nádraží jako takové, ale tím odsunem dojde ke spoustě procesům v celém městě - například k propojení městské hromadné dopravy s autobusovou i železniční. Zkrátka vše bude na jednom místě,“ vysvětluje Jan Bartoš. Dle něj díky tomu dojde k výraznému rozvoji jižního centra, které bylo doteď zanedbané. „Nejlepší mi na této stavbě přijde fakt, že se zruší kilometry tratí, které postupně živelně vznikaly. Tím pádem se uvolní místo pro novou výstavbu a více zeleně,“ popisuje Alena Bartošová. Rovněž si myslí, že by druhé největší město České republiky mělo mít reprezentativnější nádraží, než je tomu dnes.

Brňané si však na případné dokončení ještě několik let počkají. Aktuální odhad železničářů je, že by nové nádraží mělo být hotové mezi roky 2032 až 2035. Přestavba uzlu ale má začít dřív, asi do tří let, kdy by mělo přijít na řadu židenické nádraží a jeho přesun blíž k tramvajové trati tak, aby vznikl pohodlný přestupní uzel. Zatím jde ale jen o předběžné odhady.

Další články o Brno