Brňania po novom môžu využíť novú električkovú trať do kampusu
Domácí
Brno - Od dnes je v Brne spustená nová električková trať do zastávky Nemocnice Bohunice. Na linke 8 zatiaľ jazdí jedna nová obojstranná električka ale v jari ich už bude päť. Stavba tejto trati uľahčí ľudom sa vyhnúť najmä ranným a poobedným zápcham.
Od dnes je zahájená prevádzka na električkovej trati k univerzitnému kampusu. Na tejto trati budú jazdiť nové električky. Ide o voz Škoda ForCity smart 45T. „Nové obojstranné električky sú určené predovšetkým pre linku 8, ktorá je na oboch konečných zakončená úvraťou. Do konca roka by do Brna mala doraziť ešte jedna nová električka, na ďalšie tri si cestujúci počkajú do jari,“ uviedla primátorka mesta Brna Markéta Vaňková.
Od hlavnej stanice sa do kampusu ľudia budú môcť dostať za pätnásť minút. „Stavba novej trate uľahčí život približne 40 tisícom ľudom, ktorí každý deň dochádzajú do tejto oblasti. Nebudú musieť na svojich cestách prestupovať, využívať autobusové alebo trolejbusové linky. Na tie často dopadajú ranné a poobedné zápchy, a tým pádom bývajú oneskorené,“ povedala tlačová hovorkyňa Dopravného podniku mesta Brna Hana Tomaštíková.
Cestujúci sa tešia z novej linky. „Je to super, že sa dostanem až sem. Určite to budem využívať, lebo mamka býva v Bohunicích. Taktiež je super, že to jazdí aj na hlavnú stanicu,“ povedala Eva Kotasová, ktorá čaká na električku. „Bolo to síce veľmi dlho rozkopané ale je to super. Som zvyknutá jazdiť inak, lebo nie som z Brna, ale niekedy to určite využívať budem,“ povedala paní, ktorá si neželala uviesť meno.
Pre niektorých ľudí je výhodnejšie využiť iné spoje. „Linku 8 nevyužívam často, a ani od dnešnej zmeny pravdepodobne nebudem. Keď sa potrebujem dostať ku kampusu, využívam trolejbusy. Hlavnú stanicu mám ďalej, myslím si, že by urobili lepšie, keby linka jazdila cez Českú, kde sa priamo v centre dá pohodlne prestupovať medzi linkami. Rozumiem však, že z prevádzkových dôvodov to bolo lepšie riešenie,“ vysvetlil študent Adrián Mihálik, ktorý býva v severnej časti Brna.
Doteraz musela električka najazdiť potrebné kilometre bez cestujúcich a boli na nej vykonávané potrebné typové skúšky. „Vždy keď ide o nový model, ktorý nebol predtým v žiadnom inom meste, tak musí najazdiť 10 tisíc kilometrov bez cestujúcich. Ďalšie vozy rovnakého typu už skúšky absolvovať nemusia,“ vysvetlila Tomaštíková.
Cena jedného vozu je 60 miliónov korún. Dopravný podnik mesta Brna má podpísanú rámcovú zmluvu, ktorá mu umožňuje nakúpiť v rokoch 2022–2026 až 40 električiek typu 45T, a to v celkovej hodnote 2,4 miliardy korún. S ohľadom na súčasnú finančnú situáciu dopravný podnik s nákupom nových vozov pre rok 2023 nepočíta. Prípadne ďalšie električky budú dokúpené podľa finančných možností DPMB. „Linku číslo osem môžu obsluhovať iba obojsmerné električky. V Brne sme doteraz mali len obojsmerné električky typu KT8D5, ktoré sú na hranici svojej životnosti. My potrebujeme tieto linky obnovovať, preto budeme postupne nakupovať nové električky typu 45T,“ uviedla Tomaštíková.
Porovanie električky 45T a KT8D5
Električka ForCity Smart 45T
Dĺžka: 31 metrov
Šírka: 2,5 metra
Kapacita: 233 cestujúcich
Maximálna rýchlosť: 70 kilometrov za hodinu
Električka KT8D5
Dĺžka: 31 metrov
Šírka: 2,5 metra
Kapacita: 231 cestujúcich
Maximálna rýchlosť: 65 kilometrov za hodinu
Od dnes sa zmenil aj cestovný poriadok na trati Osová – Nemocnice Bohunice. Linka 7 je po novom predlžená zo slučky Švermová až do Starého Lískovce, kde nahradí linku 8. Taktiež bude spolu s linkou 6 v úseku Osová – Dunajská obsluhovať zastávku Karpatská. Linka 8 bude od zastávky Osová vedená po novej trati cez zastávku Západná brána do terminálu Nemocnice Bohunice.
